Posts

Showing posts from May, 2019

Gigi perseneling Jupiter tidak balik lagi

Image
 Assalamu'alaykum Warahmatullahi Wabarakatuh Beberapa hari kemarin saya ada panggilan dari konsumen untuk memperbaiki sepeda motor jupiter 2006, informasi lewat telepon sih mogok selahan los, dan informasinya klep rusak. Setelah di lokasi dan langsung cek kondisinya, ternyata selahan tidak los, cek kabel dari koil tidak ada listriknya, biasa...alat andalan pemeriksaan kelistrikan dengan 2 buah kabel di hubungkan dengan bohlam sein. Periksa soket dari spull, ternyata tidak ada listriknya, lanjut bongkar spull dan dipastikan lilitan tidak gosong, coba di bersihkan dengan bensin, ternyata tidak ada yang gosong. Pasang kembali spull dan periksa kembali di soketnya, Amazing! Arusnya ada lagi, lanjut ke soket kiprok, kabel putih dari spull OK, nah kabel merah & kuning ( output dari kiprok ) gak ada arus, mau gak mau ganti kiprok. Setelah ganti kiprok, motor nyala kembali dan permasalahan mulai dari sini setelah masuk gigi 1 itu perseneling gak mau balik lagi. Waduh, kok. Bongk

Review Busi NGK Standard, Top1 Duration, Daytona Ignimax, NGK G-POWER

Assalamu'alaikum wr.wb. Kali ini saya akan review ke-4 jenis busi dari 3 merk berbeda pada yamaha mio j. Pertama saya akan review NGK STANDARD, ini terpasang langsung saat kita baru membeli sepeda motor. Mungkin karena semua baru saat awal menyalakan mudah, tarikan awalpun terasa enteng dan saat topspeed cepat naik. Namun pergantian untuk kedua kalinya semua kenyamanan itu gak ada lagi, dari faktor usia komponen lain yang yang kurang maksimal. Misalkan saat awal start, akan sulit menyala apalagi suhu sekitar dingin, tarikan awal dan akhir terasa berat. Padahal saya sendiri mengikuti manual book service, pergantian setiap 6000km/ 6bln. Mungkin diantara pengguna sepeda motor yang lain sampai menunggu busi mati bahkan sampai direpotkan kendaraan sendiri yang harus di dorong-dorong, dan paling parah merepotkan orang lain untuk step. Padahal harga busi lebih murah dari sepeda motor tersebut. Lanjut ke busi NGK G-POWER, sebelumnya dinamakan NGK Platinum, namun pabrikan NGK mengganti

Popular posts from this blog

Menyambungkan kabel-kabel Exhaust Fan Maspion

Rangka Yamaha Mio J Patah / Keropos