Baca, tambah wawasan

Assalamu'alaykum wr.wb.  Teknologi semakin canggih, banyak produsen smartphone berlomba-lomba meningkatkan fitur canggih. Sebagai contoh fitur kamera digital. Sekarang ini smartphone sudah memiliki 3 lensa kamera dan pikselnyapun besar. Tapi jangan berkecil hati bagi para pengguna smartphone dengan lensa kamera yang minim. kita dapat akali dengan sedikit trik disaat kita akan menangkap objek dalam posisi backlight atau arah cahaya atau matahari ke smartphone kita, tentunya akan gelap seperti gambar dibawah ini Nah, bermodalkan jemari kita membantu hasil tangkapan objek menjadi terang. Seperti gambar dibawah ini bisa dilihat hasilnya bagaimana? Cukup memuaskan bukan? Ternyata kinerja lensa tak ayal dengan mata kita, disaat kita melihat objek tapi cahaya mengarah ke mata kita maka pandangan menjadi gelap, begitupun hasil tangkapan lensa. Pasti kita akan menutup dengan tangan diatas mata kita agar tidak silau atau pandangan jadi gelap. Itupun bisa di aplikasika

Assalamu'alaykum wr.wb.  Sedikit tips untuk para kereaktif yang memang kere harus aktif, bila kondisi lampu led tidak menyala alias mati bisa sedikit diakali dengan coba cek led nya seperti gambar ini bila kondisi seperti itu cabut dan lakukan jumper maka lampu akan menyala kembali, ketahanan entah berapa lama, tapi tips ini setidaknya mengamankan penerangan di malam itu. Selamat mencoba! Wa'alaykumsalam wr.wb. 

Assalamu'alaykum wr.wb. Kali ini saya akan berbagi cara ganti gear set yamaha scorpio z. Beberapa tool yang harus terlebih dahulu dipersiapkan, supaya gak menghambat jalannya pengganti gear set ini. Tools : 1. Kunci Inggris 2. Kunci pas 19 3. Kunci shock 30 4. Kunci 12 5. Obeng minus 6. Kunci shock 14 7. Kunci shock 8 8. Kunci 10 7. Tang lancip Baiklah langsung ke pembongkaran, eits lupa. Saya menggunakan gear set merk TDR, dengan gear depan 15T, gear belakang 44T, rantai 118-428HD. Karena rem belakang sudah pakai pengerem tipe disk, jadi gak ada proses melepaskan tutup kampas rem. Pertama, saya potong terlebih dahulu rantai dengan gerinda tangan. Karena model rantai tanpa sambungan, daripada ribet harus melepaskan dulu swing arm. Ke2, lepaskan as roda belakang menggunakan kunci 19 dan kunci inggris Ke3, lepaskan gear belakang dengan obeng minus untuk meratakan plat pengait baut dan kunci 14 untuk membuka bautnya tersebut. Total baut ada 6pcs. lalu pasang gear belak

Assalamu'alaikum wr.wb. Kali ini saya akan review ke-4 jenis busi dari 3 merk berbeda pada yamaha mio j. Pertama saya akan review NGK STANDARD, ini terpasang langsung saat kita baru membeli sepeda motor. Mungkin karena semua baru saat awal menyalakan mudah, tarikan awalpun terasa enteng dan saat topspeed cepat naik. Namun pergantian untuk kedua kalinya semua kenyamanan itu gak ada lagi, dari faktor usia komponen lain yang yang kurang maksimal. Misalkan saat awal start, akan sulit menyala apalagi suhu sekitar dingin, tarikan awal dan akhir terasa berat. Padahal saya sendiri mengikuti manual book service, pergantian setiap 6000km/ 6bln. Mungkin diantara pengguna sepeda motor yang lain sampai menunggu busi mati bahkan sampai direpotkan kendaraan sendiri yang harus di dorong-dorong, dan paling parah merepotkan orang lain untuk step. Padahal harga busi lebih murah dari sepeda motor tersebut. Lanjut ke busi NGK G-POWER, sebelumnya dinamakan NGK Platinum, namun pabrikan NGK mengganti

Assalamu'alaykum wr.wb. Holla para kereaktif!  Saya coba berbagi informasi masalah pada jarum bensin mati pada sepeda motor, gak bergerak sama sekali. Heuheuheu yang namanya mati ya gak bergerak lah. Sebelumnya jarum agak error, isi tangki penuh kok jarum di tengah-tengah, tapi sesaat akan isi bensin jarum sudah pososi di E. Jangan langsung nge-judge itu ganti odometer. Coba bongkar odometer, lepas dan temukan lilitan  dan disitu ada 2 resistor cek solderannya. Pasti ada yg lepas. Nah kalau begitu silahkan sambung kembali solderan tersebut. Eits, sebelum kesitu cek dulu di soket yang ada di tangki, tes pakai kabel atau apalah berbahan konduktor sambungkan atau jumper. Nyalakan kontak, apabila jarum naik bergerak jadi bukan rusak di indikator, berarti rusak di pelampungnya. Silahkan ganti pelampung atau coba bersihin pakai kuas & bensin. Semoga artikel ini bermangpaat & selamat mencoba. Wassalamua'laykum wr.wb.

Assalamu'alaikum wr.wb. Kali ini saya akan coba merakit modul Bluetooth ke speaker aktif konvensional yang terdapat di toko-toko elektronik. Beberapa video tutorial di youtube coba saya pelajari, tapi hasilnya nihil. Yang ada malah puyeng 😦, stres 😧dan speaker rusak 😱( cuma ada suara mendengung doang ). Beberapa hari speaker di servis,  tentunya ke tukang servis dong. Masa ke binatu😅. Dan minta tolong sekalian modulnya di rakit, apa jawaban tukang servis. " modulnya rusak 😢". Rusak bijimana, barang baru di beli kok udah rusak, 😧 ini sih males😥. Akhirnya saya coba teliti dan telaah modulnya. 😃 saya dapet ide, ini modul harus diberi input arus DC 5volt ( 😉 wah sama dong dengan output charger hp ), nah output modul tertulis out L & R 😀...ini sih butuh kabel RCA. Langsung aja kabel input di sambungkan dengan kabel data, yang biasa dipake buat charger hp. Nah kabel RCA untuk 2 jack saya putus, lalu saya sambungkan denga out L&R. 😞 dengan H2C berhasil

Seperti roda. Kalau terus muter dan berputar, pasti dia bisa bergerak dari satu tempat ke tempat yang diinginkannya. Manusia juga begitu. Selama ia terus berputar. Ia pasti bisa bergerak.. Lalu bagaimana berputarnya manusia... Pakai SHOLAT. Jangan dianggap sholat itu sembarangan atau buat main-main. Sholat itu yang bikin manusia berputar. ● Saat Rukuk, manusia membuat sudut 90° ● Saat i'tidal, ia bentuk lagi 90° ● Saat dari i'tidal menuju sujud pertama ia membuat sudut 135° Kalau di totalkan, 90°+90°+135°=315° Itulah kenapa ada sujud yang kedua. Agar kita membuat sudut yang terakhir.😊 Sudut yang dibuat dari saat duduk iftirosy (Duduk di antara dua sujud) menuju sujud, adalah 45°. Maka sempurna lah manusia berputar 360° dalam sholatnya. Dan itulah tandanya kita berputar. Kita hidup. Semua benda yang berputar pasti hidup. Jam dikatakan hidup, kalau ia berputar. Dalam ilmu fisika, kalau sebuah benda berotasi, pasti benda itu masih hidup. Kalau berhenti berotasi, ia

Assalamu’alaikum warahmatullahi wabarakatuh Tadi siang, saya mengambil uang di mesin ATM. setelah sampai di lokasi ternyata tidak ada antrian panjang seperti biasanya. Di dalam ada 3 unit mesin ATM diantaranya 2 unit mesin setoran tunai dan 1 unit mesin tarikan tunai. Terlihat 1 unit setoran tunai kosong, karena saya akan tarik tunai jadi menunggu setelah orang yang ada di mesin tarik tunai. Dan tidak berselang lama ada 1 bapak dengan seorang anaknya ikut mengantri, lantas saya persilahkan bila ingin setor tunai karena mesin kosong. Tapi bapak tersebut menolak, oh saya pikir bapak ini ikut antrian tarik tunai. Setelah orang dari mesin tarik tunai keluar saya masuk, dan bapak dengan anaknya itu ikut masuk juga. Lho kok, padahal tadi saya persilahkan bila ingin setoran tunai. Lalu bapak tersebut menanyakan ke bapak yang ada di mesin setoran tunai, apakah mesinnya yang kosong ( setoran tunai ) bisa mengambil uang. Bapak yang ada mesin setoran tunai pun menjawab, itu hanya bisa untuk

Assalamu'alaikum wr.wb. Ini terjadi pada Mio J keluaran tahun 2013. Selama kurang lebih 5 tahun Mio J ini gak terlalu bermasalah. Mulanya berawal tarikan gas mrebet, setelah di starter gas sedikit langsung mati. Masih dalam posisi standar 2 langsam ok, tapi setelah standar di lepas langsung mati. Ada apa dengan mio j ini? Googling kesana kemari, akhirna menemukan arikel ( https://auto-champion.blogspot.com/2016/10/motor-injeksi-mati-jika-standar-dilepas.html?m=1 ) So, langsung di follow tutorialnya. Alhasil motor sama sekali gak menyala. Dipaksa dengan di starter terus menerus akhirnya menyala kurang lebih 1 menit, tetapi akhirnya mati juga dan accu pun ngedrop. Saya berpikir ada problem di fuel pump set nih, kalau gak dari filter , bisa juga di rotak. Akhirnya saya coba belanja Online untuk ganti filternya tersebut, karena filter yang lama sudah menghitam. Setelah filter ada, saya bongkar lg nih fuel pump set. Di bersihkan lagi, pasang filternya yang baru. Setelah Fuel pump t

Assalamu'alaykum wr.wb. Seiring seringnya pembersihan dan pergantian filter udara pada sepeda motor, lama kelamaan karena pertemuan bahan logam dengan plastik mengakibatan sekrup menjadi sulit di kencangkan alias loose/dol. Ada tips agar permasalahannya terselesaikan. Beberapa alat dan pendukung seperti : 1. Insert Nut M4 2. Sekrup 18xM4 3. Ring sekrup 4. Solder Caranya: 1. Panaskan solder sampai panas maksimal 2. Masukan Insert nut kelubang sekrup yang terdapat di box filter 3. Tahan kurang lebih 1 menitan insert nut dengan ujung mata solder agar insert nut teraliri panas. Sekiranya ujung insert nut terlihat plastik box filter meleleh berarti panas telah menyebar di badan insert nut lalu dorong insert nut sampai rata 4. Biarkan beberapa menit agar insert nut dingin 5. Pasang filter udara dan penutup box filter 6. Ikatan dengan sekrup dan ring yang telah di sediakan 7. Okeh, sekarang penutup box filter sudah kencang. NB : Daya cengkram insert nut di pasang di box fi

Assalamu'alaikum wr.wb. Kebetulan sparepart dukungan ini bermanfaat menstabilkan rantai sepeda motor, juga rantai tetap kencang. Usia rantaipun lumayan bertambah lebih lama ( itu sih tergantung user nya ) Nah saya akan memberikan tips mengenai as roller stabilizer hilang atau lepas saat di perjalanan.Kita tidak tahu dimana dan kapan lepasnya.Karena pada stabilizer gambar 2 tidak ada pengikat as roller. Tidak seperti pada gambar 1. Untuk mensiasati daripada membuat as seperti pada gambar 1, menggunakan baut hexagonal M8x65. Karena saya searching di toko-toko Online tidak ada yg menjualnya. Kalau Roller atau karetnya bayar di jual. Yang dibutuhkan : 1pcs baut M8x65, 1pcs ring, 2pcs mur M8 yg akan dibuat diameter luar 12mm, untuk menahan ke lubang stabilizer, 1pcs mur penahan ujung luar baut agar tidak lepas. Karena Stabilizer pada gambar 2 tidak terpat pengikat as roller. Jangan seperti digambar 2.1 diberi titikan las agar Roller tidak bergeser kesamping. Sebisa mungkin dan sekreati